?。ㄐ燧?杜俊嫻）4月2日，在全球商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，中國(guó)智造再傳捷報(bào)。在韓國(guó)首爾，金普企業(yè)辣蘋果網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（大連）有限公司與一汽解放集團(tuán)在韓國(guó)汽車貨物運(yùn)輸聯(lián)合總會(huì)總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
這是繼2024年11月辣蘋果與中建材達(dá)成海外倉合作后，又一次“民企+央企”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的海外拓疆行動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)商用車品牌以體系化布局叩開韓國(guó)市場(chǎng)大門。
據(jù)悉，韓國(guó)汽車貨物運(yùn)輸聯(lián)合總會(huì)和韓國(guó)個(gè)人中大型貨物運(yùn)輸聯(lián)合總會(huì)共運(yùn)營(yíng)和管理韓國(guó)50萬輛各類貨車，占據(jù)了韓國(guó)市場(chǎng)的主要份額，涵蓋了汽車銷售、金融、保險(xiǎn)、售后、維修等貨車全鏈條服務(wù)，每年汽車更新率10%。作為全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)，韓國(guó)市場(chǎng)向來以嚴(yán)苛的KC認(rèn)證體系著稱。其涵蓋安全、環(huán)保、耐久性等218項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)，認(rèn)證周期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月，此前僅有奔馳、沃爾沃等國(guó)際巨頭完成準(zhǔn)入。韓國(guó)個(gè)人中大型貨物運(yùn)輸事業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合韓國(guó)汽車技術(shù)研究院，創(chuàng)新采用“模塊化預(yù)認(rèn)證”模式，將核心總成提前送檢，使整車認(rèn)證時(shí)間壓縮至6個(gè)月，即將開創(chuàng)中國(guó)車企入韓新范式。
依托辣蘋果仁川海外倉的7.2萬平方米智慧倉儲(chǔ)體系，項(xiàng)目構(gòu)建起“前展后倉”的立體化布局。韓國(guó)汽車貨物運(yùn)輸聯(lián)合總會(huì)將通過1.2萬家會(huì)員企業(yè)的渠道網(wǎng)絡(luò)，在首爾、釜山等樞紐城市建立6個(gè)體驗(yàn)中心。更值得關(guān)注的是，韓國(guó)汽車貨物運(yùn)輸聯(lián)合總會(huì)還表示，將爭(zhēng)取為首批采購用戶提供3年0息金融方案，并接入全國(guó)330多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，徹底打通“銷售-維保-置換”全鏈條。
隨著中韓FTA升級(jí)火熱，此次合作被業(yè)界視為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的典范。辣蘋果網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（大連）有限公司董事長(zhǎng)金永健表示，這種“海外倉+本地化認(rèn)證+生態(tài)圈共建”模式，為商用車出海提供了可復(fù)制的創(chuàng)新路徑。據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目首年將實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)銷售目標(biāo)，未來三年實(shí)現(xiàn)每年3000臺(tái)目標(biāo)。
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