
?。ǘ艠錆?張慶盛 樸峰)7月20日,國家管網(wǎng)LNG管理公司大連LNG順利完成大連船舶重工集團有限公司新造“G175k-1”號LNG運輸船冷艙加注業(yè)務,標志著我國北方新造LNG運輸船冷艙加注實現(xiàn)“零的突破”。
LNG運輸船(液化天然氣運輸船)是國際公認高技術、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品,與航空母艦、大型郵輪并稱“造船業(yè)皇冠上的三顆明珠”。作為大連船舶重工集團有限公司首艘自主研發(fā)設計新造大型LNG運輸船,該船長295米、寬46.4米、深26.2米、艙容量17.5萬立方米,需要在-162℃的極低溫下跨洋運輸液化天然氣。此次LNG冷艙加注后,“G175k-1”號將化身“海上超級冷凍車”,開啟跨洋運輸液化天然氣之旅。
國家管網(wǎng)大連LNG踐行“服務國家戰(zhàn)略、服務人民需要、服務行業(yè)發(fā)展”企業(yè)宗旨,積極拓展船舶冷艙加注新業(yè)務。在大連自貿(mào)片區(qū)、大連海事局、應急局、屬地邊檢執(zhí)勤單位、港行監(jiān)管部門的大力支持下,大連LNG組建專家團隊,克服國內(nèi)經(jīng)驗稀缺、作業(yè)流程復雜、計量環(huán)節(jié)特殊等挑戰(zhàn),精準對接大連船舶重工集團有限公司新造LNG船測試需求,成功培育新造LNG船冷艙加注“新業(yè)務”,以實際行動助力國家“雙碳”戰(zhàn)略和綠色航運事業(yè)發(fā)展。
“從前期與托運商溝通協(xié)調(diào),落實冷艙加注資源,到對接港航監(jiān)管部門,落實船舶進港要求,再到后期冷艙加注過程中技術操作與安全保障,團隊成員全力以赴,克服了諸多技術難題,最終成功完成了此次冷艙加注作業(yè)?!眹夜芫W(wǎng)集團大連液化天然氣有限公司相關負責人說。
作為我國最北端、東北唯一LNG接收站,大連LNG擁有北方地區(qū)LNG碼頭裝卸兼容性、周轉(zhuǎn)靈活性等突出優(yōu)勢,是國家管網(wǎng)服務東北振興和保障區(qū)域能源安全的重要支點。國家管網(wǎng)集團大連液化天然氣有限公司市場商務部經(jīng)理于海表示,此次冷艙加注實現(xiàn)船艙置換、冷艙、設備測試及后續(xù)返輸各環(huán)節(jié)高效整合,有力拓展了經(jīng)營業(yè)務范圍,深度釋放了基礎設施潛能,為客戶提供了“槽車加注、海上試航、碼頭返輸”一站式解決方案,為我國自主研發(fā)大型LNG運輸船提供了全流程冷艙加注測試服務保障。
國家管網(wǎng)大連LNG首單新造LNG船冷艙加注順利實施,進一步完善了國家管網(wǎng)液化天然氣經(jīng)營服務產(chǎn)業(yè)鏈,有效填補了我國北方地區(qū)新造LNG船冷艙加注領域空白,為大連市打造東北亞航運中心城市、推動我國液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展貢獻了管網(wǎng)力量。
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